為攻克路基路面動態彎沉與回彈模量聯合測試設備研制過程中在頂升裝置、行走裝置等方面遇到的難題，以及對長沙市現有道路質量進行調查，7月18日，長沙理工大學路基路面動態彎沉與回彈模量聯合測試設備研制專業實踐團在指導老師唐宏賓副教授和宋新老師的帶領下前往湖南五新隧道智能裝備股份有限公司開展專業調研。

首先，在五新隧裝人事行政部副部長李玲的帶領下，實踐團成員與五新隧裝副總經理崔連蘋一行人于公司會議室開展座談會。座談會上，副總經理崔連蘋向實踐團成員介紹了公司在鉆爆法隧道施工與地下開采成套智能裝備研發、制造上的先進經驗。實踐團成員在聽完副總經理崔連蘋的介紹后，結合目前路基路面動態彎沉與回彈模量聯合測試設備研制過程中遇到的問題與崔經理展開深入交流。崔經理表示目前實踐團在設備研制過程中所遇到的技術難題，公司許多產品都可以提供相應的技術參考。

會后實踐團成員與崔經理前往五新隧裝產業園進行實地調研，在調研過程中實踐團成員發現該公司的混凝土濕噴機的液壓支腿和路基路面動態彎沉與回彈模量聯合測試設備的頂升裝置在原理和結構上都極為相似。因此實踐團成員就目前設備頂升裝置的液壓系統在使用過程中存在的漏油以及難以保證四個頂升油缸同步性等問題與制造部的劉宣展開交流，劉宣認為：“實踐團應從頂升裝置的結構入手，從根本上解決液壓系統漏油問題，同時可以在液壓回路中安裝調速閥，通過改變調速閥的閥口液壓油進出量大小，保證四個頂升油缸的同步性。”實踐團成員認真聽取了意見，并及時做好了筆記。

最后，為對路基路面動態彎沉與回彈模量聯合測試設備的研制進行技術儲備，提升測試設備的技術水平，以及了解長沙市目前道路質量。實踐團成員以問卷調查的形式，向公司員工發放了“路基路面檢測設備與道路質量調查問卷”，并對填寫過程中的問題進行積極解答。

實地調研結束后，實踐團成員返回學校及時完成了頂升裝置的結構優化以及調查問卷的結果統計。通過此次調研，實踐團不僅解決了路基路面動態彎沉與回彈模量聯合測試設備頂升裝置研制過程中的難題，同時通過對長沙市現有道路質量的調查，為后續的設備研制指明了新方向。

實踐團成員與企業員工合影

實踐團成員與崔經理一行人開展座談會

實踐團成員與制造部劉宣開展技術交流

企業員工填寫調查問卷

（文、圖/長沙理工大學汽機學院路基路面動態彎沉與回彈模量聯合測試設備研制實踐團 審/唐宏賓）