2025年3月11上午，長沙理工大學機械與運載工程學院在工科一號樓B417成功舉辦了一場題為“輪胎—路面接觸三向應力測試及應用”的學術(shù)報告。本次報告由武漢科技大學教授周興林教授主講，周興林教授主要從事車輛、道路與橋梁測試方法與裝備、道路性能與材料表征方法等研究工作。
在報告中，
周教授從基礎理論、系統(tǒng)控制、工程實踐三個維度闡釋了研究選題的戰(zhàn)略意義：首先，胎路接觸應力作為車輛與路面交互的物理紐帶，是決定表面摩擦、磨損等關鍵功能的核心驅(qū)動力；其次，該應力場精準測量為智能車輛動力學控制提供了關鍵邊界參數(shù)；再者，動態(tài)應力分布數(shù)據(jù)為新型耐久性路面結(jié)構(gòu)設計建立了科學依據(jù)。
隨后他介紹了
研究團隊首創(chuàng)"光彈-數(shù)字散斑"融合測量技術(shù)，攻克了傳統(tǒng)單點測量技術(shù)的局限性。通過構(gòu)建三維應力場重構(gòu)算法，實現(xiàn)接觸區(qū)域法向、縱向、橫向三向應力的同步高精度測量，分辨率達到微米級。
其
課題組不僅建立了國際首個胎路動態(tài)接觸應力數(shù)據(jù)庫，更將研究成果轉(zhuǎn)化為實際應用
。
此次報告通過詳實的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)與創(chuàng)新技術(shù)解析，為在場師生揭開了胎路耦合作用的神秘面紗。在互動環(huán)節(jié)中，周教授針對智能輪胎研發(fā)、道路壽命預測等熱點問題與聽眾展開深度探討。
（文/王鑫 圖/江攀 一審/彭瓊英 二審/胡宏偉 三審/毛聰）
