根據《長沙理工大學汽車與機械工程學院關于2019級畢業生畢業設計（論文）工作安排》，汽機學院分系部專業于11月22日下午2:30-3:30在工一各系部會議室開展2019級畢業設計（論文）課題評審反饋工作會。本次畢業設計（論文）審題小組由何志勇副院長、唐宏賓副院長、機電系主任陳書涵老師、汽車系主任伍文廣老師、智能制造系華熳煜老師、測控系易可夫老師等組成。

各系主任在各專業系部反饋了本次畢業（論文）課題的評審結果：本次畢業設計（論文）選題基本上符合各專業培養目標的要求，立足學生的實際情況，難度適中，能夠體現出學生的綜合素質，檢驗學生的實踐能力。存在的主要問題主要有：（1）部分新進教師首次命題時，畢業設計的工作量偏大，需要針對性的進行調整；（2）部分針對系統設計的題目，需要給出詳細的設計要求以及可預見性的設計目標；（3）部分題目偏向理論研究，對于本科生而言，難度偏大。（4）部分老師的題目有一定的重復。另外，為了更好培養學生解決工程實際問題的能力，針對2019級畢設課題，各專業系部加大了校企合作指導畢業設計工作力度，校企合作課題數量大幅增加，其中機制專業有50項、占比達25.8%；車輛和汽服專業為96項、占比達50%；材型專業為9項、占比為19.1%；測控專業為14項、占比為23.3%，課題分別來源于中鐵五局、中交水建集團、星邦重工、中鐵五新、山河智能、中聯重科三一重工、株洲中車時代電氣、楚天科技等32家企業單位。下一步針對各系部對于存在不符合專業方向、不符合學生實際能力、與近三年論文題目重復等問題的題目，學院將組織相關老師結合具體評審意見進行認真修改。

本科畢業設計（論文）是人才培養最后的綜合性實踐教學環節，是對學生專業知識、綜合素質和實踐創新能力的全面檢驗。汽機學院歷來重視畢業論文（設計）的質量監控和保障工作，對畢業論文（設計）的各環節嚴把質量關。本屆畢業設計審題環節得到了學院專家和系部老師的嚴格把關。經過各方努力，2019級機制專業畢業設計（論文）在命題質量方面與往年相比有明顯的提升，畢業設計（論文）的管理也更加規范高效。 

（文/圖 陳小敏/劉鵬/華熳煜/易可夫   審核 陳書涵/伍文廣/何志勇）