長沙理工大學橋梁工程安全控制實驗室，于2010年被批準“省部共建教育部重點實驗室”立項建設，2015年通過教育部驗收。實驗室涵蓋了1個省部級重點學科“橋梁與隧道工程”，1個二級學科博士學位授權學科“橋梁與隧道工程”，“橋梁工程”湖南省高校重點實驗室，為實驗室的建設提供了強有力的支撐，為吸引高層次人才進入實驗室工作創造了有利條件。同時，實驗室對結構工程、巖土工程、工程力學、隧道及地下工程等相關學科的建設與發展和多學科綜合優勢效應的發揮起著重要的支撐作用。
多年來，橋梁工程安全控制實驗室充分發揮已有人才和引進人才的作用，緊密圍繞我國橋梁工程建設和運營中出現的安全控制技術難題，在完成國家級和省部級等重大科研項目的過程中，逐漸形成了橋梁全壽命安全評估與智能維護、特大跨橋梁施工控制理論及技術、橋梁高性能材料與新結構體系、橋梁風致耦合振動與非線性控制等4個研究方向，目前這4個方向分別由國內外知名學者張建仁、顏東煌、李傳習、蔡春聲為學術帶頭人。并在人才培養、生產實踐、科技服務、成果應用、科技創新等方面也取得了優異成績，為我國橋梁工程建設、運行管理與交通科教發展做出了突出貢獻。實驗室現有固定人員70人，其中教授37人，副教授16人，68人具有博士學位。
目前“橋梁工程安全控制實驗室” 現有實驗用房面積約 15200m2，已基本配備齊全主要的橋梁工程材料試驗、結構試驗與工程檢測的儀器設備，如MTS多通道結構試驗機系統、瑞典RAMAC/GPR型地質雷達、FCS電液伺服系統、NJJ-85A手持式鋼筋混凝土雷達、大容量數據自動采集和信號處理系統INV306、TDS-303數據采集儀、LAW-600型微機控制電液伺服鋼絞線拉力試驗機、振動及動態信號采集分析系統（Cras）、10000kN的電液伺服壓剪試驗機、地質雷達、爆破振動記錄儀、HZS－030步入式多功能人工氣候模擬箱、鹽霧腐蝕試驗箱、混凝土抗硫酸鹽侵蝕自動干濕循環試驗設備、微機全自動慢速凍融試驗機等。可全面進行橋梁工程的各種材料、模型、力學及耐久性實驗，能進行橋梁和結構工程的大型室內靜力及疲勞試驗和實橋構件的現場測試、試驗和檢測等工作，不僅能滿足現有的本科生教學試驗需要和研究生的論文研究需要，同時還能滿足本實驗室各研究方向科學研究試驗的需要與要求。實驗室目前有儀器設備2500余臺，總價值超過1億元，單臺價值大于10萬元的大型儀器設備有185臺，其中用于科研方面的大型儀器設備有100臺，科研儀器設備總價值為5700余萬元。
近五年來，本實驗室主持了國家重點基礎研究發展計劃（973計劃）、國家重點研發課題、國家自然科學基金優秀青年基金、國家自然科學基金優秀青年（海外）基金等國家級科研項目100余項，歐盟“瑪麗?居里”計劃、國家自然科學基金國際(地區)合作與交流課題等國際合作項目7項，以及湖南省自然科學基金創新群體、湖南省杰出青年基金、湖南省優秀青年基金等省部級科研項目68項；主持了港珠澳大橋、深中通道、世界第一高橋——北盤江大橋為代表的200余項重大工程的科研課題。18-22年縱向和橫向課題項目累計到賬科研經費19504萬元，其中縱向課題科研經費到賬5223萬元，橫向課題科研經費到賬14281萬元，科技成果轉化到賬經費1558萬元。
獲國家科技進步二等獎1項，主持獲省部級一等獎6項、二等獎4項；授權國內發明專利110項，國際專利17項；在國內外高水平期刊發表學術論文200余篇，其中SCI/EI論文93篇；出版學術著作16部、教材16本、專業技術書籍12本。研究成果獲得了同行的認可，并在國際和國內橋梁工程界產生了相當大的影響。
同時，實驗室加強與國內外學術交流與合作。近年來承辦及協辦國際學術會議9項，承辦2次國內學術會議，參加國際學術會議共20余人次。邀請國外專家、院士和國內知名專家共300余人來實驗室講學。
本實驗室共有博士導師28人、碩士導師66名，在校博士研究生200余名、碩士研究生600余名。擁有良好的試驗條件和科研條件，可達到每年培養博士10~20名、碩士190~220名的人才培養能力。近五年，本實驗室已培養博士、碩士100余人，近十篇論文獲得省優秀碩士論文，許多研究生已在單位發揮中堅骨干作用。
近5年獲得國家級和省級教學成果獎9項，建設了以“渦激振動動力學行為分析虛擬仿真實驗”為代表的國家級和省級一流本科課程7門，獲批中西部高校結構設計原理課程群虛擬教研室，出版國家級規劃教材為代表的教材16部，獲省級以上“互聯網+”和“挑戰杯”大學生創新創業大賽獎20項，國家級學科競賽獎177項，省級學科競賽獎407項，連續八屆獲全國大學生結構設計競賽一等獎（含三屆冠軍），總成績全國第一。
實驗室面向國家交通強國戰略需求，瞄準湖南省“三高四新”美好藍圖，長期立足交通行業，緊密圍繞橋梁工程安全控制的關鍵科學和技術問題，建設成為我國橋梁工程安全控制科學研究學術創新高地，人才培養、學術交流的重要基地，著力建成為橋梁工程領域國內一流、具有顯著國際影響的科研平臺。
