2024年7月22日，長沙理工大學能動學院赴湖南省政府地區研究生暑期專業實踐團在指導老師穆康的帶領下，團隊成員在省政府地區進行為期7天的建筑環境參數和交通排熱測量。此次調研旨在響應國家節能減排和“雙碳”目標，優化城市建筑規劃，改善城市熱環境。

穆康老師和實踐團合影

城市空間結構作為影響城市熱島的重要因素，主要通過影響能量流動、物質循環和生物等過程而影響城市熱環境，兩者有著密不可分的關系。城市空間結構可以反映人類活動的空間配置，在影響城市人居熱環境舒適性的同時，還可能影響土地覆蓋和利用的分配，進而影響城市熱島的規模。

道路排熱影響

近年來大多數城市的機動車保有量急劇增加，所造成的道路擁堵等問題凸顯，研究人員發現高車流處，其地表溫度通常高于大氣溫度 1.5~3℃，而等待信號燈時車流地表溫度可比附近空氣溫度高約4℃?？照{開啟時車輛排熱可使周圍溫升達 0.36~0.62 ℃。道路熱排放已成為熱島效應形成與維持的重要因素。

穆康老師指導培訓

調研開始前，穆康老師對團隊成員進行了測前培訓，包括相關專業知識、設備儀器使用以及防護措施方案的制定。團隊成員熟悉了測量設備的使用方法，確保數據采集的準確性和可靠性。團隊成員集結于省政府大樓前廣場，開始了為期七天的測量工作。調研過程中，團隊成員在各個測點使用專業設備測量了天空角系數、建筑密度和建筑高度，以了解建筑物對天空視野的遮擋情況以及建筑物的垂直空間分布。在道路測量測量過程中，團隊成員每隔一小時在不同測點進行數據記錄。為了保證數據的完整性，在每日測量結束后，團隊成員進行設備檢查和數據導出，確保數據的準確性和完整性。

通過魚眼相機拍攝的圖片

團隊成員討論

本次理論知識鞏固讓暑期專業實踐團收獲頗多。團隊成員魏誠同學表示“此次實踐意義非凡，實地測量交通排熱讓我們團隊成員不再只局限于書本上的幾段文字幾句話，更多的是給予我們實踐探索。同時摸清交通排熱規律也對“雙碳”目標更快實現給予一定的背景指引，我認為非常有意義?！贝舜文軇訉W院研究生專業實踐團通過實地走訪調研，擴展了能動學子專業知識，積累了實踐經驗，在“雙碳”目標大背景下，為湖南省節能減排新篇章貢獻長理力量。

（文/劉闖 圖/李兆龍 一審/李覓 二審/張曉烽 三審/王明彥）