報告承辦單位:交通學院
報告內容:我們誤讀了《交通工程學》
系統總結了國內交通工程學在知識體系上的偏差，圍繞交通與運輸、人因工程與駕駛任務、交通量、速度、交通規劃和交通管理，提出了再認識交通工程學的新思考。主要包括：
（1）交通與運輸：交通工程學研究的是人-車-路-環境之間的相互關系，“5E”科學是工程、教育、執法、應急、評估。
（2）人因工程與駕駛任務：通過了解用路人的生心理閾值，編制道路規劃設計和管理的標準規范和指南，以及駕駛人手冊；介紹了駕駛場景任務分析新方法。
（3）交通量：豐富了對于交通量時間、空間特征的應用方向。
（4）速度：總結了速度的系列名詞術語，介紹了互制效應、速差效應、速度變化曲線和關鍵速度，以及速度和諧的定義。
（5）交通規劃：補充了八階道路理論，及其在道路規劃方案設計中實現內外部交通的重要意義。
（6）交通管理：打破現有交通管理僅停留在"執法"工作的局限，介紹了路權分配、接入管理、速度管理和信號控制的核心內容和認識誤區。
報告人姓名:榮建
報告人所在單位:廣州大學
報告人職稱/職務及學術頭銜:教授
報告時間:2025年7月3日（周四） 14:00-17:00
報告地點:云塘校區 工科二號樓B413
報告人簡介: 榮建，教授，博士生導師。長期從事交通工程教學與研究，北京市科學技術協會常委，北京市交通標準化技術委員會秘書長，中國交通運輸協會城市交通分會副會長，兼任交通運輸部公路科學研究院學術委員會委員、中國公路學會第五屆專家委員會委員、第二屆交通建模與仿真委員會副主任，北京市公安交通管理局專家咨詢委員會委員等。主持多項重大專項、國家自然科學基金，省部級項目；獲得北京市科技進步獎6項，中國公路學會科學技術獎4項以及中國智能交通協會科學技術獎等多項獎勵；參與主編國家級標準4部，地方標準5部。
