7月14日至15日,交通學院博士實踐團前往湖南省長沙縣春華鎮開展實地調研。實踐團選取了長沙縣春華鎮作為調研地點,探索農村居民出行需求,提升農村居民出行質量。
14日,實踐團一行人來到長沙縣春華鎮進行考察,主要調研了途經鎮內的公交線路、覆蓋范圍、發班頻率等信息,并結合實地走訪、跟車調查,評估農村公交車的便捷程度及農村居民滿意程度。調研結果顯示,城鎮內公交路線便捷程度及居民滿意度均高于農村地區。
據長沙縣公安局交通警察大隊科技專干童靜文對長沙縣農村交通情況的概述稱,長沙縣已開通公交線路超過70條,在線公交營運車輛千余臺,縣域鄉鎮實現公交線路全覆蓋,率先在湖南省實現公交通村率100%。翌日,實踐團成員決定深入走訪春華山村村民,與村民進行親切交談。“我們村現在交通比較方便,家門口就能坐上星通5路車,15分鐘就有一輛,去鎮上去縣里都很方便。”談及公共交通情況,春華山村村民高興地說。不多時,實踐團赴往武塘村于家坪組進行走訪。團隊了解到,與距該地最近的公交距離2.2千米,相比春華山村,這里的公共交通發展情況較為薄弱。因此于家坪組村民對于公交的依賴程度較低,多采用私家車、摩托車等交通工具出行。
暑期專業調研為團隊提供了一個接觸實踐、深入調查的機會。通過實地考察和深入調研,進一步加深了實踐團成員對專業知識的理解與掌握,拓寬了專業視野,提高了實際應用能力和解決問題的能力。同時,實踐團將理論知識與實踐經驗相結合,增強服務社會的實踐本領,為建設交通強國貢獻一份力量。
(文/彭笠 張溶月 圖/陳炳函 審/涂道勇)
7月14日至15日,交通學院博士實踐團前往湖南省長沙縣春華鎮開展實地調研。實踐團選取了長沙縣春華鎮作為調研地點,探索農村居民出行需求,提升農村居民出行質量。
14日,實踐團一行人來到長沙縣春華鎮進行考察,主要調研了途經鎮內的公交線路、覆蓋范圍、發班頻率等信息,并結合實地走訪、跟車調查,評估農村公交車的便捷程度及農村居民滿意程度。調研結果顯示,城鎮內公交路線便捷程度及居民滿意度均高于農村地區。
據長沙縣公安局交通警察大隊科技專干童靜文對長沙縣農村交通情況的概述稱,長沙縣已開通公交線路超過70條,在線公交營運車輛千余臺,縣域鄉鎮實現公交線路全覆蓋,率先在湖南省實現公交通村率100%。翌日,實踐團成員決定深入走訪春華山村村民,與村民進行親切交談。“我們村現在交通比較方便,家門口就能坐上星通5路車,15分鐘就有一輛,去鎮上去縣里都很方便。”談及公共交通情況,春華山村村民高興地說。不多時,實踐團赴往武塘村于家坪組進行走訪。團隊了解到,與距該地最近的公交距離2.2千米,相比春華山村,這里的公共交通發展情況較為薄弱。因此于家坪組村民對于公交的依賴程度較低,多采用私家車、摩托車等交通工具出行。
暑期專業調研為團隊提供了一個接觸實踐、深入調查的機會。通過實地考察和深入調研,進一步加深了實踐團成員對專業知識的理解與掌握,拓寬了專業視野,提高了實際應用能力和解決問題的能力。同時,實踐團將理論知識與實踐經驗相結合,增強服務社會的實踐本領,為建設交通強國貢獻一份力量。
(文/彭笠 張溶月 圖/陳炳函 審/涂道勇)