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4月10日上午，網(wǎng)絡(luò)級交通流建模與控制-宏觀基本圖模型特征與相關(guān)研究進展主題講座在工二B413會議室舉行，莫納什大學(xué)工學(xué)院院助鄭楠副教授擔(dān)任主講嘉賓。本次交流會由郝威副院長主持、學(xué)院多位教師及30余位研究生、本科生參會。

鄭教授首先介紹了莫納什大學(xué)在自動駕駛和智能交通等領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀及科研成績，簡要說明了人工智能算法和道路系統(tǒng)信息化在交通流研究中的重要應(yīng)用；之后詳細(xì)介紹了路網(wǎng)加權(quán)平均交通流參數(shù)、路網(wǎng)交通流空間分布異質(zhì)性、基于MFD的限流信號控制等關(guān)鍵技術(shù)理論；最后展示了網(wǎng)絡(luò)級交通流建模與控制-宏觀基本圖模型在城市信號規(guī)劃中的應(yīng)用實踐。

報告結(jié)束后，師生們踴躍提問，鄭教授耐心解答了師生們的疑問，讓在場的師生們深深感受了網(wǎng)絡(luò)級交通流建模與控制的魅力，拓展了我院師生對前沿交通科學(xué)認(rèn)識的廣度和深度。

（文/圖 劉思楊  審/于新）